La izquierda impide exigir al Gobierno de España la culminación de la Autovía del Suroccidente y rechaza una auditoría para saber si Koldo y Ábalos hicieron bingo en Asturias
2026.04.15 (Oviedo).- La Junta General ha apoyado hoy las propuestas de FORO Asturias para mejorar las conexiones del Suroccidente. El secretario general y portavoz parlamentario de FORO Asturias ha conseguido el apoyo unánime del Parlamento para actualizar el mapa de riesgos geológicos, mejorar el trazado, firme y señalización del Corredor del Narcea y ejecutar todas las infraestructuras comprometidas. La izquierda (PSOE, Convocatoria por Asturies-IU y la diputada Covadonga Tomé), no obstante, ha impedido exigir al Gobierno de España la culminación de la Autovía del Suroccidente y ha rechazado también una auditoría para saber si Koldo y Ábalos hicieron bingo en Asturias.
Durante su intervención, Pumares puso el foco en el abandono que sufre esta zona y exigió explicaciones al Gobierno de Barbón por los retrasos e incumplimientos en la autovía A-63, una infraestructura clave para la vertebración territorial. Pumares subrayó que el Suroccidente continúa siendo una de las áreas peor comunicadas de Asturias, sin red ferroviaria, con deficiencias en el transporte público y con una red viaria autonómica que presenta importantes carencias. “Esto tiene consecuencias directas en el desarrollo económico, en el acceso a servicios básicos y en la despoblación”, advirtió.
Así, el Pleno respaldó la actualización del mapa de riesgos geológicos del Principado para mejorar la prevención de argayos, así como la necesidad de dotar a la Administración de más medios técnicos y humanos. También salió adelante la propuesta de actuar de manera urgente en la AS-15, el Corredor del Narcea, mejorando sus condiciones de trazado, firme y señalización para garantizar la seguridad sin perjudicar la fluidez del tráfico ni limitar la circulación. Por último, la Cámara aprobó también exigir la ejecución de las inversiones ya comprometidas en el Suroccidente, muchas de las cuales siguen pendientes, reforzando así la planificación y el desarrollo de esta zona.
Por el contrario, los partidos de la izquierdas rechazaron los puntos que instaban al Gobierno de España a aprobar un nuevo plan estatal de infraestructuras que garantice la continuidad de la A-63 hasta Ponferrada y su conexión con la A-8 en Canero, así como la realización de una auditoría sobre los procedimientos de adjudicación y ejecución de las obras públicas en Asturias.
Sobre este último aspecto, Pumares había defendido la necesidad de garantizar la máxima transparencia y esclarecer posibles irregularidades, en el contexto de las investigaciones vinculadas a José Luis Ábalos y Koldo García, y de expresiones como el “hemos hecho bingo en Asturias”, que apuntan a prácticas presuntamente irregulares en los procedimientos de adjudicación de las obras en la autovía A-63.
“La Moción plantea tres pilares fundamentales: planificación, ejecución y transparencia”, concluyó Pumares, reivindicando así el apoyo de la Cámara para sacar adelante esta iniciativa.
Texto íntegro de la MOCIÓN de FORO Asturias:
La Junta General del Principado de Asturias insta al Consejo de Gobierno a:
- Actualizar el mapa de riesgos geológicos del Principado de Asturias, con el objetivo tanto de prevenir argayos y otros accidentes geológicos como de poder prevenir a medios técnicos y humanos necesarios para su elaboración, seguimiento y actualización permanente.
- Ejecutar cuantas actuaciones sean necesarias en la AS-15 para garantizar la seguridad vial sin comprometer la fluidez del tráfico, mejorando sus condiciones de trazado, firme y señalización.
- Ejecutar las actuaciones previstas en el Plan de Infraestructuras del Suroccidente, así como aquellas comprometidas en los sucesivos Presupuestos Generales del Principado de Asturias que no han sido ejecutadas.
- Requerir al Gobierno de España a aprobar un nuevo plan estatal de infraestructuras, en sustitución del PITVI 2012-2024, que contemple expresamente la continuación de la autovía A-63 desde La Espina hasta Ponferrada, así como su conexión con la A-8 a la altura de Canero.
- Requerir al Gobierno de España la realización de una auditoría sobre los procedimientos de adjudicación, los criterios de valoración subjetiva y la ejecución de las obras de titularidad estatal en Asturias, y en particular de la autovía A-63, garantizando la máxima transparencia y, en su caso, la depuración de responsabilidades.
