Advierte de que “el silencio cómplice del Gobierno de Barbón está dejando que el tramo Pola de Lena–Oviedo–Gijón se degrade a una simple línea de cercanías, en contra de lo aprobado por la Comisión Europea”
2025.09.03 (Oviedo).- El secretario general y portavoz parlamentario de FORO Asturias, Adrián Pumares, ha anunciado hoy, tras la Junta de Portavoces, las iniciativas que defenderá en el próximo Pleno de la Junta General, que se celebrará el martes, 9 de septiembre, y el miércoles, día 10.
En la sesión del martes, Pumares preguntará al Consejo de Gobierno sobre qué actuaciones concretas está llevando a cabo en materia de prevención de incendios tras los últimos episodios que hemos vivido en Asturias en las últimas semanas.
El miércoles, el diputado de FORO Asturias defenderá una Proposición No de Ley (PNL) para exigir al Gobierno de España y al Gobierno del Principado la defensa de las infraestructuras ferroviarias asturianas y su plena integración en el Corredor Atlántico de la Red Transeuropea de Transporte. Pumares pedirá el apoyo del resto de los grupos parlamentarios para:
- Requerir al Gobierno de España la dotación de infraestructuras ferroviarias modernas, interoperables e integradas en la red europea, condición imprescindible para el futuro industrial y logístico de Asturias.
- Exigir la plena inclusión de la sección Pola de Lena–Oviedo–Gijón en el Corredor Atlántico, de acuerdo con lo aprobado por la Comisión Europea.
- Oponerse a cualquier degradación de dicho tramo a mera línea de Cercanías, reclamando su acondicionamiento a los estándares europeos.
- Participar activamente en la evaluación sobre el cambio de ancho de vía que España debe presentar a Bruselas antes del 19 de julio de 2026, asegurando que se tienen en cuenta los intereses del Principado de Asturias.
Pumares alertó de que el Gobierno de España, con la pasividad del Ejecutivo de Adrián Barbón, “está degradando esta infraestructura estratégica y actuando como si Asturias quedase fuera de la red transeuropea, en contra de lo que dictó la Comisión Europea”.
El portavoz de FORO recordó que la UE ha fijado como plazo el 31 de diciembre de 2030 para que todas las líneas de la red básica estén adaptadas del ancho ibérico al ancho europeo. Sin embargo, “la propuesta del Ministerio de Transportes de excluir el tramo Pola de Lena–Oviedo–Gijón fue rechazada por Bruselas, pero en la práctica se sigue actuando como si esa exclusión existiera”, denunció Pumares.
“Si la adaptación al ancho europeo se interrumpe en León, Asturias quedará convertida en un gueto ferroviario, aislada de los grandes nodos logísticos y portuarios de España y de Europa, lo que tendría consecuencias devastadoras para la siderurgia, los puertos de Gijón y Avilés, la ZALIA y el futuro económico de nuestra tierra”, advirtió Pumares, tras alertar de que “Asturias no puede quedarse rezagada una vez más”.
“El Gobierno asturiano no puede quedarse de brazos cruzados”, manifestó el portavoz forista, muy contundente en su reclamación al Ejecutivo de Adrián Barbón para que “deje de mirar hacia otro lado y exija con firmeza lo que Europa ya aprobó en 2018: que el Corredor Atlántico se extienda desde Valladolid hasta el Puerto de Gijón”.
FORO.-CORREDOR ATLANTICO FERROVIARIO