2026.03.17 (Gijón).- El concejal de Urbanismo, Jesús Martínez Salvador, ha hecho balance del desarrollo del Plan Naval Azul, un proyecto estratégico para Gijón en el que el Gobierno municipal “está centrando muchos esfuerzos desde el inicio del mandato”. Martínez Salvador ha recordado que el proceso se inició en diciembre de 2024 con la adquisición de los terrenos a la Autoridad Portuaria, y que en julio de 2025 comenzaron las obras de adecuación tras completarse la cesión de la franja costera. Estas actuaciones permitieron abrir el ámbito al público en diciembre, recuperando este espacio para la ciudadanía en el entorno de El Natahoyo. En paralelo, el Ayuntamiento avanzó en la tramitación urbanística. En agosto de 2025 se adjudicó la redacción del Plan Especial y en octubre se presentó el primer borrador, que fue posteriormente ajustado tras el análisis técnico municipal y las observaciones del órgano ambiental.
El edil ha explicado que el pasado 16 de marzo se dio un nuevo paso con el inicio de las consultas previas dentro de la evaluación ambiental estratégica simplificada. Este trámite, que se abrirá durante 20 días hábiles tras su publicación en el BOPA, permitirá recabar aportaciones de otras administraciones y entidades. “Estamos en un punto clave de la tramitación”, ha señalado Martínez Salvador, quien ha detallado que, una vez recibido el informe ambiental, el Ayuntamiento dispondrá de un plazo aproximado de dos meses para elaborar el documento que se someterá a aprobación inicial. En este sentido, ha indicado que, si los plazos se cumplen con normalidad, la aprobación inicial podría situarse “antes o justo después del verano de 2026”, aunque ha recordado que se trata de un procedimiento complejo en el que intervienen distintas administraciones. Tras esa fase, el plan deberá superar el periodo de información pública, la solicitud de informes sectoriales y el dictamen de la CUOTA antes de su aprobación definitiva. “Si todo avanza con agilidad, podríamos estar a finales de año culminando la tramitación urbanística”, ha apuntado.
Martínez Salvador ha destacado que el documento en el que se está trabajando apuesta por un modelo equilibrado que combina desarrollo urbano, actividad económica y protección del patrimonio. Entre sus principales líneas, ha señalado la creación de un gran espacio público frente al mar, la ubicación del viario en el borde sur del ámbito para liberar la fachada marítima de tráfico y la generación de un continuo verde que conecte el muelle de Naval Gijón con la Travesía del Mar y la calle Mariano Pola. Asimismo, el plan incorpora una ordenación que diferencia claramente los usos residenciales y empresariales, así como la recuperación del muelle como paseo urbano y la integración de equipamientos y servicios que aporten actividad al entorno.
El plan también busca reforzar la conexión del ámbito con elementos clave del entorno, como los edificios “barco”, el acuario y la playa de Poniente, generando un espacio integrador tanto hacia el interior como hacia el exterior. Uno de los elementos diferenciales del Plan Especial será su carácter también de protección, ya que incluirá un estudio detallado de los edificios existentes para determinar su valor patrimonial y evitar demoliciones innecesarias. “No solo desarrollamos un nuevo ámbito, sino que también preservamos elementos con valor histórico e industrial”, ha subrayado. Además, el documento contempla la posible construcción de una edificación singular en el extremo del muelle, concebida como un elemento definidor del nuevo frente marítimo junto a los edificios de los astilleros que se conservarán.
Por último, el concejal ha señalado que el documento plantea distintas alternativas de ordenación, siendo la opción seleccionada la que mejor responde a los criterios técnicos y urbanísticos definidos, consolidando así una propuesta que busca transformar este espacio en un nuevo polo de actividad y convivencia para la ciudad.
